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2019-30
老司機氫能源車使用感受
氫能源汽車運行為何如此平穩?武漢泰歌氫能汽車公司首席執行官朱水興介紹,他們在設計氫能發動機控制系統時,跟汽車轉向、加速等控制系統進行了模塊集成,研發過程中通過滿載、半載、空載等試驗,使氫能輸送功率跟汽車行駛狀況協調
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2019-30
來自“沃”的氫 武漢首批氫能源公交正式上線運營
2019年5月29日上午11時,武漢經濟技術開發區(漢南區)氫能源公交車示范運營啟動儀式在漢南薇湖路公交場站舉行。
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2019-10
佛山今年將開通首條氫能有軌電車 高明區氫能源產業化提上日程
在佛山中車基地,一列銀白相間的有軌電車已經組裝完畢,這是即將投入運營的氫能源有軌電車。與傳統的有軌電車相比,氫能源有軌電車采用氫燃料電池作為動力源。
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2019-17
真正的新能汽車來了:燃料非加油充電,加料幾分鐘續航1000公里!
現在純汽車都自稱新能源汽車,這根本就是糊弄人的,名不副實。眾所周知,現在的蓄電池使用的還是火力或水力發出來的電源,并不是新能源。這種靠充電獲得動力的汽車早就出現,只是當時
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2019-17
氫雄云鼎:助力“煤都”變“氫都”
氫能是安全、高效、可持續的新能源,被視為21世紀最具潛力的清潔能源。在爭當全省能源革命尖兵征程中,大同積極搶抓氫能產業黃金發展期,加速布局氫能產業和市場,致力打造山西&ldq
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2019-17
我國學者研制出廉價高效的“電解水制氫”催化劑
新華社合肥4月16日電(記者徐海濤)氫能是一種高能、潔凈的可再生能源,通過電化學水解手段低成本、高效率地制備氫氣,是當前國際科研的熱點與難點之一。近期,中國科學技術大學吳宇
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2019-17
松下計劃2021年春上市純氫燃料電池
日本松下將以2021年4月為目標上市純氫燃料電池。以往的家用燃料電池需要配備從天然氣中提取氫的裝置,而純氫燃料電池則是直接使用氫。其特點是可以小型化,通過發揮這一優勢,有
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2019-17
新技術實現常溫常壓制備高純度氫氣
目前工業上大規模制備氫氣離不開高溫高壓以及目標產物的提純。近日,我國科學家提出并實現了一種常溫常壓、高效率制備高純氫氣(>99.99%)的新策略。相關論文發表在最新一期的《